Audi S3
Audi lança compacto premium mais rápido do mundo: o novo S3Esportivo da marca alemã, o Audi S3, impressiona pela performance, prazer de dirigir e praticidade no dia-a-dia. A versão turbinada do A3 tem motor 2.0 de 265 hp de potência, tração permanente Quattro, e o melhor desempenho entre todos os compactos premium: aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos e velocidade máxima limitada eletronicamente em 250km/ Lançado recentemente na Europa, o novo Audi S3 redefine os padrões de sua classe esportiva. O modelo acelera a 100 km/hora em apenas 5,7 segundos e tem velocidade máxima limitada eletronicamente em 250 km/hora. Com respostas agressivas e um sonoro ronco esportivo, o potente motor de 2 litros, turbocharged de quatro cilindros com injeção direta FSI prova que um propulsor de alta performance também pode ser suave.
A força do motor é transmitida por uma caixa de câmbio de seis velocidades e pela tração Quattro, permanente nas quatro rodas de 18 polegadas de diâmetro. A nova suspensão esporte S combina performance extrema com máximo conforto. O modelo responde prontamente a qualquer movimento do volante, exibindo precisão e segurança, ligadas à tecnologia Quattro.
O potencial dinâmico deste esportivo de três portas é evidente à primeira vista. A grade do radiador tem detalhes cromados, a saia frontal ganhou spoiler com largas entradas de ar e as laterais foram reestilizadas. Na traseira, destaque para as duas saídas de escape ovais e cromadas, no estilo S. Espelhos laterais com acabamento em alumínio e spoiler no teto, na cor do veículo, dão impacto ao visual.
Interior esportivo - Do lado de dentro, o S3 abusa da atmosfera de esportividade, utilizando materiais de alta qualidade e acabamento inigualável. Os bancos esportivos predominam no interior do carro com largas laterais e encosto de cabeça preto (também disponível no tom grafite). Destaque também para o painel de instrumentos com ponteiros e dial especiais.
Os pedais, manopla de câmbio e saídas de ar têm acabamento em alumínio. Os revestimentos são em tecido ou ainda em madeira. O emblema S3, em vermelho e prata, pode ser encontrado nos bancos de couro, painel de instrumentos, manopla do câmbio e lateral da porta. Os estofados dos bancos podem ser feitos de uma combinação de couro e tecido ou, como opcional, somente em couro. Os bancos estofados em dois tons de couro são decorados com a costura na mesma cor da área central.
A força do motor é transmitida por uma caixa de câmbio de seis velocidades e pela tração Quattro, permanente nas quatro rodas de 18 polegadas de diâmetro. A nova suspensão esporte S combina performance extrema com máximo conforto. O modelo responde prontamente a qualquer movimento do volante, exibindo precisão e segurança, ligadas à tecnologia Quattro.
O potencial dinâmico deste esportivo de três portas é evidente à primeira vista. A grade do radiador tem detalhes cromados, a saia frontal ganhou spoiler com largas entradas de ar e as laterais foram reestilizadas. Na traseira, destaque para as duas saídas de escape ovais e cromadas, no estilo S. Espelhos laterais com acabamento em alumínio e spoiler no teto, na cor do veículo, dão impacto ao visual.
Interior esportivo - Do lado de dentro, o S3 abusa da atmosfera de esportividade, utilizando materiais de alta qualidade e acabamento inigualável. Os bancos esportivos predominam no interior do carro com largas laterais e encosto de cabeça preto (também disponível no tom grafite). Destaque também para o painel de instrumentos com ponteiros e dial especiais.
Os pedais, manopla de câmbio e saídas de ar têm acabamento em alumínio. Os revestimentos são em tecido ou ainda em madeira. O emblema S3, em vermelho e prata, pode ser encontrado nos bancos de couro, painel de instrumentos, manopla do câmbio e lateral da porta. Os estofados dos bancos podem ser feitos de uma combinação de couro e tecido ou, como opcional, somente em couro. Os bancos estofados em dois tons de couro são decorados com a costura na mesma cor da área central.
Motor TFSI com máxima performance - O motor do novo S3 impressiona pelas características de performance e força. O propulsor 2.0 TFSI, que combina injeção direta de combustível com tecnologia turbo, desenvolve 265 hp a 6.000 rpm. Já a 2.500 rpm, estão disponíveis 350 Nm de torque, que permanece constante até 5.000 rpm. Outra característica deste 2 litros é o consumo médio de apenas 9.1 litros a cada 100 km – mais uma prova da eficácia da tecnologia TFSI, desenvolvida pela Audi.
Em comparação ao A3, este motor é uma versão mais avançada, submetida a importantes mudanças. O novo turbocharger com turbina maior e compressor gera 1.2 bar de pressão - um número alto nada comum. O intercooler modificado abaixa a temperatura do ar comprimido, aumentando a injeção da massa de ar necessária para a combustão.
O motor foi todo redesenhado, com pistões de pinos mais fortes, para transmitir toda força do conjunto. O bloco do cilindro foi reforçado e a cabeça do cilindro é nova, altamente resistente ao calor. Os injetores de alta pressão alargados lançam o combustível diretamente na câmara de combustão.
Apesar de toda esta tecnologia, este motor turbo pesa apenas 152 quilos, muito menos que os propulsores dos competidores diretos. Sem contar os efeitos positivos na distribuição de cargas do automóvel. As dimensões compactas deste 2.0 TFSI permitem sua instalação transversal, o que melhora o espaço interno e a capacidade de carga do S3.
Em comparação ao A3, este motor é uma versão mais avançada, submetida a importantes mudanças. O novo turbocharger com turbina maior e compressor gera 1.2 bar de pressão - um número alto nada comum. O intercooler modificado abaixa a temperatura do ar comprimido, aumentando a injeção da massa de ar necessária para a combustão.
O motor foi todo redesenhado, com pistões de pinos mais fortes, para transmitir toda força do conjunto. O bloco do cilindro foi reforçado e a cabeça do cilindro é nova, altamente resistente ao calor. Os injetores de alta pressão alargados lançam o combustível diretamente na câmara de combustão.
Apesar de toda esta tecnologia, este motor turbo pesa apenas 152 quilos, muito menos que os propulsores dos competidores diretos. Sem contar os efeitos positivos na distribuição de cargas do automóvel. As dimensões compactas deste 2.0 TFSI permitem sua instalação transversal, o que melhora o espaço interno e a capacidade de carga do S3.
Para garantir a natureza esportiva e o prazer de guiar, o novo Audi S3 vem equipado com caixa de câmbio manual de seis velocidades, com trocas mais curtas e precisas. Como em todos os modelos da linha “S”, o novo S3 vem com tração Quattro, permanente nas quatro rodas. O controle eletrônico dos discos da embreagem, posicionado na traseira para contrabalancear o peso, distribui o torque necessário, prezando a máxima aderência e segurança ao dirigir. Todos os componentes do trem de força foram reforçados para suportar o motor de alto torque.
Dirigibilidade: reações rápidas - Em termos de dirigibilidade, o novo Audi S3 exibe todas as qualidades de um esportivo de alta performance. O modelo responde imediatamente a qualquer movimento da direção e do acelerador. A sofisticada suspensão do A3 foi ainda mais refinada neste modelo. Molas e amortecedores foram reforçados e o chassi ficou 2.5 mm mais baixo que um A3 com suspensão standard. O uso de componentes de alumínio diminuiu o peso da suspensão dianteira. Rodas de 18 polegadas e pneus 225/40 incrementam a adesão à pista. O sistema de freios de 17 polegadas garante frenagem mais segura. As pastilhas pretas ganharam o emblema S3.
Equipamentos - Como opcional, o novo S3 pode vir equipado com volante de couro com base achatada e, na versão Quattro GmbH, assento dobrável. A Audi está apresentando também uma nova geração de sistema de áudio. O pacote premium vem com interfaces universais para telefone móvel e iPod, mais um sistema de som da Bose. Como itens de série, o veículo vem equipado com ar-condicionado automático, sistema de informação do motorista como nova função lap-timer e alarme anti-furto. Faróis de neblina e xenon plus com luzes diurnas têm um excelente custo-benefício.
Dirigibilidade: reações rápidas - Em termos de dirigibilidade, o novo Audi S3 exibe todas as qualidades de um esportivo de alta performance. O modelo responde imediatamente a qualquer movimento da direção e do acelerador. A sofisticada suspensão do A3 foi ainda mais refinada neste modelo. Molas e amortecedores foram reforçados e o chassi ficou 2.5 mm mais baixo que um A3 com suspensão standard. O uso de componentes de alumínio diminuiu o peso da suspensão dianteira. Rodas de 18 polegadas e pneus 225/40 incrementam a adesão à pista. O sistema de freios de 17 polegadas garante frenagem mais segura. As pastilhas pretas ganharam o emblema S3.
Equipamentos - Como opcional, o novo S3 pode vir equipado com volante de couro com base achatada e, na versão Quattro GmbH, assento dobrável. A Audi está apresentando também uma nova geração de sistema de áudio. O pacote premium vem com interfaces universais para telefone móvel e iPod, mais um sistema de som da Bose. Como itens de série, o veículo vem equipado com ar-condicionado automático, sistema de informação do motorista como nova função lap-timer e alarme anti-furto. Faróis de neblina e xenon plus com luzes diurnas têm um excelente custo-benefício.
